Les 31 mars et 1^er avril s'est déroulé le Grand Prix des Orlons 2012.

Pendant longtemps la tradition voulait que ce soit la course d'ouverture de la saison en Suisse. Avec la multiplication des catégories et par conséquent la division du nombre de participants à cet course, la tradition s'est perdue.

Cet année le MRCAL a décidé de relancer la tradition en faisant sa première course à fin mars. Ce fut aussi le bon moment pour changer de façon de faire et appliqué la "méthode trophée". La course est organisée dans le but de faire rouler un maximum les pilotes et non respecter le format d'un championnat officiel. Le tout dans la bonne humeur.

Concernant cette fameuse diversité de catégorie, c'était l'occasion de joindre le 1/10^ème électrique au 1/10^ème thermique et 1/8^ème thermique habituelle. 

Le samedi toute la journée et le dimanche matin tôt était consacré au essai libre, qui c'est bien auto-réguler entre catégorie, grâce au fair-play des pilotes. Deux manches de qualifications en fin de journée le samedi et deux autres le dimanche matin. Le tout suivi d'un système de finale ABC, 3 finales pour tout le monde. A l'addition, c'est 60 minutes de roulage pour le 1/8^ème et 1/10^ème  et 15 pour chaque catégorie électrique.

Au niveau de l'organisation, encore une fois les membres et bénévoles aidant le MRCAL se sont démenés pour que les pilotes et accompagnants soit bien reçu. Quand je dis démené, c'est même encore un peu léger, les deux fabricantes de cake bénévole, ont passé leur semaine à faire des cakes maisons excellent.

Qu'est-ce que le travail de notre cantinière bénévole ?

• Faire les commandes de viande dans la semaine précédente (calcul des quantités, etc...)
• Faire des cakes la semaine précédente
• Aller chercher les machines à café le vendredi
• Aller chercher les boissons le vendredi (multiple trajet à Roche)
• Aller chercher la viande le vendredi
• Aller chercher le vin à la cave d'Aigle la semaine précédente
• Aller chercher les croissants & le pain le samedi et dimanche le matin à 7h15
• Installer les machines à cafés le vendredi soir
• Charger les frigos le vendredi soir
• Installer la cantine le samedi et dimanche matin à 7h30
• Vente durant le samedi et dimanche
• Rangement le dimanche soir

 Je relèverais que le club a de la chance que les membres roulant aient mis une priorité à l'organisation et non à leur propre course. C'est pour cette raison que le club leur offre l'inscription à la course. Même notre seul membre utilisateur (ne désirant pas travailler au club) a aidé pour faire starter et a reçu comme récompense son inscription à la course offerte. Merci a tous pour le travail.

Merci encore à TOUS ceux qui ont aidé de prêt ou de loin, j'ai décris dans cet article brièvement le travail au niveau de notre cantinière et profiterait de détaillé d'autres postes clés dans les prochains comptes rendus de course.

Pour les résultats :

Podium 1/8^ème thermique

1^er Christophe Pethoud

2^ème Beat Stalder

3^ème Daniel Bapst

Podium 1/10^ème thermique

1^er Helli Spreng

2^ème Thierry Morandi

3^ème Jérémy Bignens

Podium 1/10^ème électrique Modified

1^er François Bossetti

2^ème Paulo Rodrigues

3^ème Jean-Claude Bignens

Podium 1/10^ème électrique Pro Stock

1^er Stéphane Compagnon

2^ème Lionel Troyon

3^ème Cédric Léger

Podium 1/10^ème électrique Swiss GT

1^er David Sommerhalder

2^ème Marc Schneeberger

Et voilà, encore une journée de travaux bien remplie ! Rencontre au circuit vers 9h30, avec nos travailleurs Pierre, Pippo, Jean-Pierre, Chantal, Marc, Guido, Benoît, Inès, Anne-Laure et Christophe.

Avec au programme, mettre à neuf les tables usées par le temps, réparation du support de panneau d'affichage (chronométrage) et installation d'un tableau électrique fixe dans les stands.

Le samedi 10 mars 2012, nous nous sommes retrouvés pour les travaux de nettoyage annuels.

Au programme, nettoyage des toits des châlets et abris, révisions, taillage des arbres et adaptations de prises électriques.

Pour pouvoir mener à bien cette mission, une équipe de choc était réunie avec Pierre, Pippo, Marc, Elodie, Guido, Jean-Pierre, Chantal, Daniel et Christophe.

Le matinée

Arrivée 9h30, Pierre et Pippo s'attaquent tout de suite à l'entretient des machines. Je les soupsonne d'avoir joué de la lime et fait une petite préparation au moteur de la débroussailleuse, car elle n'a jamais aussi bien rugi ! Merci les gars !!!

Marc a tout de suite mis son talent d'électricien à l'oeuvre afin de modifier prise murale afin de pouvoir recevoir nos nouvelles friteuses.

Elodie et Guido se sont tout de suites mis à râteler pour ramasser branches, pives, etc... et tout ceci avec notre maître du feu qui fume Jean-Pierre à qui il ne manquait que les plumes, pour qu'on le confonde avec un chef sioux faisant de signaux de fumée !

Christophe s'est lui pris de passion pour les hauteurs en nettoyant les toits et chêneaux.

Pause de midi 

Tout ceci a été interrompu afin de tester les friteuses pendant une pause de midi bien sympathique et surtout bien méritée. Menu frites et saucisses, petites glaces viennetta et pour terminé un petit café Dolce Gusto, avec la machine à café qui sera désormais à disposition de tout les membres du club dans le chalet.

Ce petit menu n'aurais pu avoir lieu sans le ravitaillement effectué par Chantal dans la matinée.

Après-midi

L'arrivée du tailleur d'arbre (pas de costard), j'ai nommé Daniel, nous a relancé dans une après-midi encore bien chargée.

Une fois les branches coupées, le nettoyage du toit de l'abris a pu reprendre avec cette fois Elodie qui nous a vraiment beaucoup aidé, merci !!!

Daniel c'est occupé également de l'évacuation des branches et différents déchet restant à la piste.

Pippo et Pierre ont rangé les machines révisées dans le container tout, on a même pu voir la tondeuse applaudir des quatre roues une fois rangée.

Encore un fois merci à toute l'équipe !!! Il reste encore un peu de boulot pour samedi prochain, mais bravo !